發布會現場
近年來，隨著電動自行車的數量不斷擴大，因為非法改裝、駕駛人不遵守交通規則等等引發的交通事故、損害賠償糾紛日益增多。但是，電動自行車的應用不僅僅是個出行交通工具，它還廣泛應用在快遞、送餐、送氣、送水、送報等特種行業。究竟如何規范的出行？這是一門城市管理學問。
發布會現場
由于電動自行車具有節能、環保、輕便、價廉的優勢，越來越多地被人們選擇日常出行的交通工具之一。按照規定，電動自行車的設計時速應設定在每小時二十公里，整車重量應不大于四十公斤，且應具備腳踏騎行功能。但由于很多車主沒有根據規定使用電動自行，不僅給騎車人本身帶來安全隱患，同時也影響了道路出行安全。據統計，截止2015年為止，我國電動自行車社會保有量2.5億倆，電動三輪車社會保有量5000萬輛，合計3億輛，產值1350億元，產業工人500萬。因此，電動自行車管是當前城市交通治理普遍面臨的難題，各地采取不同的措施加強監管。比如，深圳采取嚴歷的″禁摩限電″整治行動，廣州緊隨其后，廣西南寧推出以學促管、學罰管理模式管理電動自行車，北京在長安街等十條道路禁止電動自行車通行等，不少專家也表示，不反對規范電動車的管理，但反對一刀切的管理模式，建議出臺新國標，并能因地制宜制定標準，出臺管理措施，找到用戶需求和用車規范的平衡點，才是當下解決電動自行車用車問題的突破口。
雖然電動自行帶來安全隱患，但是電動自行車對環保事業科技發展等等也確實是做出了很大的貢獻。究竟如何在安全和發展二者之間找到一個平衡點？電動自行車并不是一無是處，它對中國環保事業的貢獻是有目共睹的。據統計，中國電動車2.5億使用者每輛每天行駛20公里，一年按260天計算，年行使總里程5200公里，2.5億輛總里程15097億公里，如果按汽車每公里油耗8.5升計算，每年為國家節省汽油8500萬噸。它對中國綠色環保事業巨大頁獻為，可減少一氧化碳排放量302萬噸、二氧化碳排放量6532萬噸、減少PM10排放量2.415萬噸、PM2.5排放量1.208萬噸，100%替代汽車，15097億公里，就會減少二氧化碳排放量相當植樹139.6億棵，節能，環保，輕便，快捷，符合十三五國家節能減排大戰略。回過頭來看電動自行車這個產品，它是真正的零污染、零排放的低碳綠色產品。
中國電動自行車的路在何方？相關專冢建議，第一，電動自行車的問題涉及到標準問題，道路問題和管理問題，不能簡單地取締它；二是應該想辦法加強管理，解決標準問題，使秩序一步步創建起來。同時，為了更好地解決由于電動自行車引發的交通事故，保障各方利益，應加快創建相應的保險制度。對此，中國行為法學學會會長李步云表示，這個人身安全問題，也涉及到財產安全問題，沒有理由不上保險。
臺鈴集團總裁姚立
中自協秘書長郭文玉
姚立總裁表示，臺鈴集團與平安保險合作，率先在全國啟動賣臺鈴電動車配送保險的惠民政策，包含二層意思。″配″就是給買車的消費者配備平安保險;″送″的意思就是純公益，今后凡購買臺鈴第二代云電動車的消費者，一律免費送平安保險。宗旨就是讓臺鈴的消費者通過配送保險，保安全降風險，多一份財產安全保障。不僅如此，自發布會即日起，逾千家散落在全國各地的臺鈴電動車專賣店將同時進行″倡導遵守交通規則文明出行安全回家″活動，對每位購車者燙費發放一本交通法律守則，不斷提升電動自行車騎行者的文明素質。
北京代理商張桂峰
深圳市臺鈴集團是一家集電動車研發、、銷售和服務于一體的“國家級高新技術企業”，率先在行業內成立了車輛技術研發中心，擁有國際先進的儀器設備，強制性性能檢驗項目均達到或高于國家標準，成功開發了具有自主知識產權的電動車四大發明、云科技等90余項國家專利技術、5項國際專利技術，始終引領電動車產業發展方向，擁有深圳、東莞、無錫、天津、徐州5大生產基地和研發機構，以科技創新成果和可靠品質領先全球，被譽為“中國電動車創新領導品牌”，成為中國國家田徑隊官方合作品牌、廣東省名牌產品、廣東省著名商標、連續3屆深圳市知名品牌，綜合品牌實力位列行業五強企業之一。臺鈴今年上市了第二代云電動車，其中云按鈕、云動力、云防盜、云服務、云鋰電、云駐車等創新技術為國內市場首創。
據了解，臺鈴電動車還是市場著名的公益品牌。截止目前為止，臺鈴集團已捐出500余萬元，自2013年起先后在福建、廣西、河南、湖北、江西、湖南、貴州、甘肅、黑龍江捐建了11座夢想操場、4個夢想圖書館、1所完整的夢想學木交，惠及10000余名我國老區、少數民族地區、邊遠山區的留守兒童和學生，共圓中國夢。
